В очередной раз опытный шкипер Зденек Седлачек столкнулся с проблемами в кругосветном плавании. На этот раз сложные погодные условия, возможно, и не могли бы удержать Open60AAL от выполнения задуманного маршрута, если бы не очередной сбой в работе навигационной электроники и электрических систем. Ожидалось, что маршрут длиной 32 000 миль займет около 180 дней, но проблемы с электроникой снова сорвали планы.

С 2018 года Седлачек сделал шесть попыток поднять паруса для кругосветного плавания, но каждый раз удача оборачивалась против него максимум на 11-ый день. Основной причиной невезения неизменно становятся технические неполадки — от навигационной электроники до системы поворотного киля.

Седлачек — опытный моряк, которого трудно обвинить в недостатке подготовки или знаний. Ему удавалось совершать сложные одиночные плавания и обходить Антарктиду, он даже финишировал в крайне сложной регате Vendée Globe. Поэтому возникает вопрос: в чём же причина повторяющихся неудач судна, призванного продемонстрировать свою надёжность в условиях Арктики и Южного океана?

Проект ANT ARCTIC LAB должен был служить доказательством эффективности передовых технологий и новых материалов. Однако на данный момент именно технология остается слабым звеном. Яркие идеи, профессиональная реклама и невероятная решительность оказываются бессильными, когда базовые технические требования не соответствуют задаче.

В свете последних событий, Седлачек вновь вынужден заниматься ремонтом не только яхты, но и репутации самого проекта. Доверие, очевидно, стало главным дефицитом столь амбициозной инициативы.

Теперь остается надеться, что инициаторы проекта сделают выводы и примут меры к улучшению материально-технической базы, чтобы следующая яхта Седлачека отправилась в своё приключение лучше подготовленной.

Автор: Pasha_Anapa