Недавние изменения в требованиях к штормовым парусам, утвержденные World Sailing, привлекли внимание яхтсменов по всему миру. Рекомендации Подкомитета по специальным правилам были одобрены Комитетом по океанским и офшорным гонкам, чтобы обеспечить дополнительную безопасность в условиях шторма. Эти изменения призваны подчеркнуть важность штормовых парусов как критически важного элемента безопасности на борту.

Согласно новым правилам, штормовые паруса, приобретенные после 2013 года, должны быть ярко окрашены — в розовый, оранжевый или желтый цвет для повышения их видимости. Использование ароматических полиамидов и углеродных волокон в триселе и штормовом стакселе теперь запрещено, но допускаются материалы из полиэтилена высокого модуля (HMPE).

Новые требования также включают обязательное наличие точек крепления/заведения шкотов для каждого штормового и предштормового паруса на палубе. Углы крепления триселя должны быть независимы от гика. Площадь используемых парусов не должна превышать размеры, указанные производителем, что исключит возможность риска перегрузки судна.

Штормовые паруса обязаны обеспечивать управление и движение при ветре 8 баллов по шкале Бофорта на всех курсах, тогда как предштормовые рассчитаны на силу ветра 6 баллов. И, наконец, запрещается одновременное использование штормового стакселя с другими парусами, поставленными перед мачтой, чтобы избежать снижения его эффективности в экстремальных погодных условиях.

Эти изменения, вступающие в силу немедленно, помогут яхтсменам более эффективно справляться с шторма, обеспечивая целостность ходовых характеристик и повысив безопасность на яхтах. Эксперты в области яхтинга считают, что такие меры повысят не только безопасность отдельных экипажей, но и улучшат общую культуру безопасности в мировом яхтинге.

Автор: Pasha_Anapa